Работу выполняем на эстакаде или смотровой канаве.
Снимаем коробку передач и сцепление (см. «Замена ведомого диска и кожуха сцепления»). Помечаем положение маховика относительно коленчатого вала.
Головкой «на 17» отворачиваем шесть болтов крепления маховика. Коленчатый вал от поворота удерживаем отверткой, вставленной в зубья маховика и опирающейся на болт, ввернутый в отверстие блока цилиндров.
Снимаем пластину.
Снимаем маховик.
Поддеваем отверткой сальник и извлекаем его из держателя.
Используя старый сальник как оправку, запрессовываем новый сальник, смазав его кромки моторным маслом.
Маховик устанавливаем по меткам.
Смазываем резьбовую часть болтов резьбовым герметиком.
[anycomment]