Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Проверка натяжения и замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ)».
Поддеваем двумя отвертками зубчатый шкив коленчатого вала…
…и снимаем его с носка коленчатого вала.
Чтобы не потерять шпонку, извлекаем её из паза коленчатого вала.
Поддеваем отверткой сальник и извлекаем его из крышки масляного насоса.
Смазываем рабочую кромку нового сальника моторным маслом и запрессовываем его головкой или отрезком трубы подходящего диаметра.
Сборку проводим в обратной последовательности.
[anycomment]